首次将艺术展示品

　　延伸到道路空间

　　本次上南路整治提升范围为世博大道-国展路段，长450米（不包含轨交19号线待施工区域）。西侧为世博轴，东侧为中华艺术宫及奔驰文化中心等地标性建筑。

　　首先映入眼帘的莫过于道路两边造型各异的座椅，有的是卡通造型的，有的是集成电路造型的，还有翅膀造型的，不少还有高科技元素：自带太阳能充电装置，可以给手机“无线充电”。尤其亮眼的是云朵咖啡馆门前的长颈鹿座椅，非但可以充电，还暗藏了AED急救设备，发生紧急情况时，经过专业培训的云朵咖啡馆工作人员还可以出来救人。

　　这是项目团队与东华大学一起打造的“全城热恋”（爱心公益）“先进制造”（科技时尚）“国潮文艺”（传统文化）三大主题具有故事性和文化内涵的28款54件艺术座椅。“我们首次将艺术展示品延伸到道路空间，把艺术融入生活，力求通过高品质城市家具和特色城市家具打造时尚之都。”东华大学环艺研究院设计总监鲍李然告诉青年报·青春上海记者。

　　整个改造项目还非常注重节碳赋能，如创新性地将世博大道上南路东南角原有的绿地纳入改造范围，将其打造成儿童友好的低碳教育样板园区。

　　在位于世博大道东南角的110千伏群英地下变电站上方绿地，还打造了上海首座儿童友好的双碳主题公园——云朵公园，充分考虑儿童视角，以趣味形式普及环境保护知识，并引导人们走向低碳生活。

　　

　　增设全国首条过街盲道等

　　多个“国内第一”

　　浦东新区正在大力推进创建世博无架空线全要素整治示范片区。今年8月，区建交委对上南路进行了为期两个月的新型基础设施融合性应用场景探索实践，国庆期间向市民开放。

　　值得一提的是，这里还有全国首条设在马路横道线上的过街盲道。“我们在所有路口加装了过街盲道，并安装盲文禁车柱，提高语音播报的指向性，打通了无障碍过街的堵点和断点。”浦发集团建管公司市政一部经理刘鑫介绍说。

　　本次上南路改造提升工程通过整体设计，跨行协调，打通了道路治理主脉络。最大特点是将原有挤占道路空间的各类路面设施，如线、杆、箱通过合并、下沉、改造，最大限度地减少或隐蔽，成为国内首条没有明显可见箱体的城市道路。

　　打造“隐形”井盖，对上水、电力、燃气、信息、市政雨污水等133个井盖全部进行隐形化处理，极大地提高了路面平整度，也避免盲道被井盖阻断。

　　优化慢行交通，对道路公共区域进行精细划分，优化道路功能布局，合理划分了机动车道、停车区、非机动车道、无障碍通行区、设施带和人行道，改变之前交叉混行的状态，平衡了各类车辆与行人的通行需求。

　　多项新科技新方案融入其中，如首次在上海市区使用“杆箱一体式综合杆”，实现道路综合杆及道路综合箱一次施工且功能集成，首次在上海市区使用“贴敷式太阳能综合杆”，整个道路区域路灯储能每年可节约3000度电力；采用国内首个创新性试点技术——入地式箱体，通过设置湿度监测、水浸监测和水位监测等功能，实时反馈箱体各项数据和状态，保证防水情况实时上报，通过地下空间的有效利用，集成了先进的物联网技术，实现了城市综合设施的隐形化布局和智能化管理；建设了全国首创的隐藏式升降充电桩，既不占用城市空间，又提高了人行道的通勤能力，还具备在线续充、实时结算、远程停止等功能，充分发挥了上海充换电设施公共数据采集与监测平台的引领作用。

原文链接：https://zjw.sh.gov.cn/gqdt/20231205/33200915c36c4670b4574c85c1ec1248.html
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